Cosa cambia nel look rispetto alla Speed? Poco o niente, i cromosomi sono quelli e ovviamente a Hinckley hanno tutto l'interesse a commercializzare una moto estremamente simile alla loro best-seller. Cambia naturalmente la componentistica. La forcella, una Kayaba a steli rovesciati da 41 mm, non presenta alcuna possibilità d'intervento, mentre il monoammortizzatore (anch'esso marcato Kayaba) è regolabile esclusivamente nel precarico molla ed è vincolato a un prosaico forcellone che rimpiazza il bel monobraccio della Speed.Il pezzo forte della Street, inutile nasconderlo, è il motore. In molti si profonderanno in superlativi e lodi sperticate per un'unità che effettivamente calza a pennello su una moto di questo tipo.

Motore: tre cilindri, quattro tempi, raffreddato a liquido, alesaggio per corsa 74,0x52,3 mm, cilindrata 675 cc, rapporto di compressione 12,65:1. Lubrificazione a carter umido, alimentazione a iniezione elettronica, corpi farfallati da 44 mm, capacità serbatoio 17,4 l.

Trasmissione: primaria ingranaggi a denti dritti, frizione dischi multipli in bagno d'olio, cambio a sei rapporti, finale a catena.

Ciclistica: telaio a doppio trave in alluminio; sospensioni, anteriore forcella a steli rovesciati da 41 mm, escursione ruota 120 mm, posteriore forcellone con monoammortizzatore regolabile nel precarico molla, escursione ruota 126 mm. Freni: anteriore doppio disco da 308 mm, pinze a doppio pistoncino.

Guida supersportiva ancora più estrema

Oltre alla collaudata tecnologia del sistema YCC-T (acceleratore a gestione elettronica) adottato su R6 2006 per offrire una risposta eccezionale per tutto l’arco di erogazione, viene introdotto sul nuovo modello 2008 il sistema YCC-I (controllo elettronico dei condotti di aspirazione) utilizzato per la prima volta con grande successo sulla YZF-R1 della scorsa stagione. Innalzamento del rapporto di compressione grazie ai pistoni di nuova progettazione, raccordo dello scarico maggiorato e interventi di rilievo sul telaio e distribuzione delle geometrie sono alcune delle modifiche apportate per aumentare l’ottimo potenziale delle prestazioni di R6.